Техника ручной обработки абразивными материалами

Техника работы с абразивными материалами

Шлифование

Шлифование служит для подготовки поверхностей под окраску. При шлифовании происходит механическое удаление частиц вещества с поверхности: твердые частицы определенных материалов под определенным давлением движутся по поверхности и снимают с поверхности некоторое количество вещества. Подлежащие шлифованию материалы, шпатлевки и наполнители содержат мягкие составные части — оксиды бария и известь, что облегчает процесс шлифования.

Основой шлифовального материала является плоская гибкая подложка, материалами для которой могут быть бумага, ткань или пластик. К подложке приклеиваются частицы очень твердого шлифовального минерала.

Выбор подложечного материала и его толщины определяется характером обрабатываемых поверхностей и твердостью шлифовального материала и способом выполнения шлифовальных работ. Так для выполнения мокрой шлифовки лучше использовать шлифовальный материал на тканевой или пластиковой основе.

В производстве шлифовальных материалов минералы измельчают и сортируют по величине частиц (зернистости), которую устанавливают по средней величине частиц минерала. Она определяет качество поверхности, достигаемое в результате обработки выбранным абразивом, поэтому в название материала включается размер зерна, наносимого на подложку.

Советы мастера

• Размер частиц нормирован по шкале FEPA (англ. Federation of European Producers of Abrasives — Федерация европейских производителей абразивов), обозначается латинской буквой «Р» и по следующим числом. Этот ряд начинается с Р12 (грубый абразив) и заканчивается Р1200 (тонкий абразив), цифра в обозначении градации индексирует количество зерен на дюйм поверхности абразива.
• В кузовном ремонте обычно используются абразивы диапазона от Р80 до Р1000.

Особенности шлифования шпатлевки

1. После высыхания шпатлевки поверхность тщательно шлифуют. Наилучшие результаты достигаются при предварительном шлифовании бумагой зернистостью Р80.
2. Шлифовальное зерно такого размера обеспечивает хорошее сцепление слоя шпатлевки с поверхностью и предотвращает осадку шпатлевки, т. е. исключает проявление шлифовальных рисок сквозь слой покрытий.
3. После проведения шлифовальных работ поверхность необходимо тщательно очистить от пыли и жира.
4. Для очистки от пыли лучше использовать специальный пистолет, боковые отверстия в сопле которого делают поток воздуха строго направленным и исключают попадание удаляемой пыли на лицо работающего.

Инструменты для обработки шпатлевочной массы

Для обработки шпатлевочных масс применяются:

• ротационно-вибрационная шлифовальная машина с ходом эксцентрика 2.5 — 10 мм, с жестким шлифовальным диском;
• ручные рубанки;
• шлифовальный материал градации Р80 для обработки первого слоя,
• шлифовальный материал градации Р180 — для предварительной обработки,
• шлифовальный материал градации Р240-320 — для шлифования перед нанесением грунта-наполнителя.

Шлифование

удаление с зашпатлеванной поверхности шероховатостей, неровностей, соринок, частиц пыли и других загрязнений. Для шлифования используются порошкообразные абразивные материалы, абразивные шкурки и ленты на бумажной и тканевой основе.

Советы мастера

• Шлифованию подвергаются только полностью высохшие слои покрытия: слой должен быть настолько твердым, чтобы не сдираться при шлифовании;
• абразив не должен сразу засаливаться при соприкосновении с покрытием.

Типы шлифования

Шлифование выполняется вручную или с помощью механизированного инструмента.

Применяется два вида шлифования: сухое и мокрое.

В последнем случае поверхность смачивают водой или инертным растворителем, а шлифовальную шкурку периодически промывают от загрязнения шлифовочной пылью.

Технология шлифования

Технология шлифования состоит из первоначальной обработки абразивной шкуркой крупной зернистости с последующим заглаживанием рисок шкуркой мелкой зернистости.

Для исключения пыли и обеспечения тонкости обработки поверхности кузова при меняется мокрое шлифование водостойкой абразивной шкуркой с обильным смачиванием обрабатываемой поверхности водой.

Работы выполняются вручную или шлифовальными машинами; такая технология способствует увеличению срока службы абразивной шкурки и улучшению качества шлифования:

1. хорошо отшлифованная поверхность смачивается водой равномерно.
2. После окончания шлифования обработанные поверхности про мываютводой, затем насухо протирают мягкой тканью и сушат при температуре 18 — 22 °С.

Советы мастера

• Качество шлифования можно проверить путем осмотра поверхности при освещении ее сбоку электрической лампой. При про ведении по отшлифованной и промытой поверхности кончиками пальцев или ладонью не должны чувствоваться переходы и границы между слоями покрытия.
• Все погрешности плохого шлифования обязательно проявятся на свежеокрашенной поверхности.

Советы мастера

• При использовании новых акриловых и полиэфирных АКМ возникают определенные сложности из-за чувствительности акриловых грунтов и полиэфирных шпатлевок к влаге. Даже ничтожное ее количество приводит к полимеризации без образования полиуретановых связей — покрытие получается колким и хрупким.
• Следует иметь в виду, что полиэфирные шпатлевки, широко используемые в практике кузовного ремонта, гигроскопичны.
• После мокрого шлифования трудно удалить воду из их пор, влага может проникнуть к металлу и вызвать его коррозию и вспучивание краски при ускоренной сушке.
• Мокрое шлифование приводит к образованию корочек грязи, которые, отслаиваясь в процессе нанесения краски, увеличивают число крупных дефектов, требующих обязательного полирования.